Советы / Меняем масляный фильтр

Меняя фильтр, не следует экономить. Лучше приобрести оригинальный, рекомендованный заводом, на котором был выпущен автомобиль. Потому что от этой небольшой детали зависит насколько надежно и долго работать двигателю.
Автор:
Разместил: masster   Дата: 2010-10-07 00:38
Комментарии:   Рейтинги:

Замена фильтра масляного – процедура не сложная. Как правило, во всех автомобилях она одинаковая. Единственная загвоздка состоит в том, что масляные фильтры у разных моделей расположены с учетом своих особенностей. Найти их, в силу небольших размеров, под всевозможными кронштейнами и чехлами довольно проблематично. Поэтому, решив заняться заменой, загляните в руководство по эксплуатации своего авто.
Менять масляный фильтр обязательно следует вместе с заменой масла. Могут возникнуть и непредвиденные ситуации, когда следует заменить эту важную часть в работе автомобиля. Но при любых раскладах, снимая фильтр, нужно сливать отработанное масло. Перед заменой фильтра у вас в запасе должно быть определенное количество нового масла, соответствующее техтребованиям автомобиля.
Выбирая фильтр, не следует экономить. Лучше приобрести оригинальный, рекомендованный заводом, на котором был выпущен автомобиль. Потому что от этой небольшой детали зависит насколько надежно и долго работать двигателю. Ведь он очищает масло от загрязнений, появляющихся в процессе работы двигателя.
Масляные фильтры выпускаются как разборные, так и неразборные. Для стандартных авто они изготавливаются неразборные, которые не подлежат эффективной промывке. Конструкция аналогичных, но только со сменным картриджем предусматривает установку оного в специальный корпус на блоке цилиндров.
Начиная менять фильтр, неплохо бы позаботиться о специальном накидном устройстве, так как часто случается, что фильтр невозможно открутить вручную. Устанавливать следует перед заливанием масла в двигатель. Открутив старый фильтр, прочищаем основание, на котором он крепился. Затем наносим немного масла на резиновую прокладку нового. Закручиваем в то место, где крепился раньше до тех пор, пока не соприкоснется с прокладкой. Закрепляем, сделав полный поворот. Останется только добавить немного масла и завести двигатель. Проверив, что нет протечек, отправляемся в путь.