Автофирмы / История модели Porsche – с мечтой о скорости

С момента выхода первого Porsche на дорогу интерес к нему, так же как и спрос на этот автомобиль не падает. За все время, начиная с 1936 года, было выпущено около 50-ти разновидностей Порше, которые постоянно усовершенствуются инженерами-энтузиастами ком
Автор:
Разместил: Ирина   Дата: 2010-10-06 13:22
Комментарии:   Рейтинги:

Сам основатель компании, Фердинанд Порше, в 1898г. начинал свою автомобильную карьеру в фирме Jacob Lohner, как инженер-разработчик и его первый автомобиль назывался Lohner-Porsche Electric Car. Это был забавный на вид электромобиль, даже не мечтавший о высоких скоростях. Далее была работа в Austro-Daimler, сотрудничество с Volkswagen в городе Вольфсбурге и Вторая Мировая Война, с участием в разработке знаменитых танков “Тигр“.

После окончания войны Ферри Порше создает свой собственный автомобиль, носящий незамысловатое название 64-ый. Это был прорыв того времени, так как 64-ый мог разгоняться до скорости 160 км и имел мощность в 50 лошадиных сил. Но выглядел он при этом ужасающе, подобно летающим тарелкам из фильмов 60-х годов. Этот шедевр был выпущен в количестве трех штук, а до наших дней дожил только один экземпляр.

В своем привычном виде модель Porsche предстала перед публикой в 1948 году и носила имя Porsche 356. Своей внешностью, коробкой передач, двигателем 1,1 литра, а также подвеской, 356-ой был обязан Volkswagen Beetle, но уже тогда в облике этой первой серийной модели угадывался грандиозный взлет Porsche. И это неудивительно, ведь дизайн кузовов Beetle и Porsche принадлежал одному человеку, Эрвину Коменду, который в дальнейшем принимал участие в разработке всех кузовов Porsche.

Начиная с 1950 года шел очень бурный выпуск модификаций Porsche, а в 1951 году умер Фердинанд Порше. В 1959 году, спустя 11 лет существования на рынке, была выпущена модификация Porsche 356, названная 356 В и Carrera 2, с измененным дизайном кузова, дисковыми тормозами для всех колес и мощным двухлитровым двигателем на 130 лошадок.

С окончанием эпохи Porsche 356, в права наследования в 1963 году вступает Porsche 911, изначально названный Porsche 901, но права на цифру ноль в середине числа в названии модели заявила компания Peugeot, поэтому немцам пришлось взять единицу. А в 1965 году в свет вышел более бюджетный вариант Porsche 912, для тех, кому 911 был дороговат.

Со временем мощность двигателей росла, разнообразие моделей тоже и в 1974 году родилась легенда Porsche 911 Turbo с мощностью 260 л.с. А самое новое поколение 911 вышло в свет в 2004 году под названием Carrera S и мощностью в 355 л.с. А всего модификаций Porsche 911насчитывается около 50-ти.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что Porsche - уникальный случай производства спортивных автомобилей с таким огромным модельным рядом и успехом.