Механика / Генератор переменного тока: назначение, типовая конструкция, принцип работы

Генератор предназначен для выработки электрического тока для электрооборудования автомобиля и зарядки аккумуляторных батарей. Принцип работы генератора состоит в отборе крутящего момента от коленвала, с последующим его преобразованием в переменный ток.
Автор:
Разместил: Kakatun   Дата: 2010-10-07 00:16
Комментарии:   Рейтинги:

Синхронная трехфазная с электромагнитным возбуждением электрическая машина и выпрямителем – генератор переменного тока – есть на каждом автомобиле.
Генератор предназначен для выработки электрической энергии для всех потребителей электрического тока автомобиля и зарядки аккумуляторных батарей.
Принцип работы генератора состоит в отборе крутящего момента (мощности) от коленчатого вала работающего двигателя, с последующим его преобразованием в переменный электрический ток, с использованием явления электромагнитного возбуждения. Полученное переменное электромагнитное поле преобразуется в постоянное, посредством применения выпрямителя.
Конструкция генератора включает следующие основные части: неподвижный статор с обмоткой; подвижный, вращающийся на подшипниках, ротор; шкив с вентилятором и ремнем к коленчатому валу и блок выпрямителя электрического тока.
Принцип и порядок работы генератора состоит в следующем.
При работе двигателя вращается коленчатый вал, который соединен клиновым ремнем со шкивом генератора. Вращение коленчатого вала вызывает вращение шкива, жестко соединенного с ротором генератора, в обмотке возбуждения которого, возникает подвижное магнитное поле. Вследствие взаимодействия этого магнитного поля с обмоткой статора, в последней индуцируется переменное электромагнитное поле, переменный ток которого трансформируется в постоянный посредством выпрямителя.
Полученный постоянный электрический ток через специальный блок предохранителей и реле распределяется на потребители автомобиля и на зарядку аккумуляторных батарей.
Охлаждение генератора происходит за счет струи воздуха от вентилятора, установленного на шкиве. Генератор крепится на блоке цилиндров двигателя к литому кронштейну блока и к специальной натяжной планке.
Важным элементом, обеспечивающим безаварийную работу электрических схем автомобиля, является регулятор напряжения.
Регулятор напряжения предназначен для стабилизации вырабатываемого генератором постоянного вне зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Сегодня существуют регуляторы напряжения нескольких типов – электромеханический, программный, на полупроводниковый, и некоторые другие.